Электродепо «Аминьевское» готово более чем на треть – Бочкарёв

«В частности, для изменения и улучшения рельефа местности с целью размещения новых объектов электродепо ведется вертикальная планировка территории путем выравнивания площадки методом среза или подсыпки грунта при необходимости – она выполнена на 95%», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра добавил, что строительная готовность электродепо оценивается более чем на треть.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что на стройплощадке электродепо разработано 340 тыс. кубометров грунта, это порядка 85% от планового объема.

«Одновременно ведется строительство подпорных стен, опоясывающих территорию депо, отстойно-ремонтного и административного бытового корпусов, а также объектов энергообеспечения: компрессорной станции, поста электрической централизации, центрального теплового пункта, тягово-понизительной подстанции», – пояснил Юрий Кравцов.

Кроме того, с территории электродепо закончен вынос 83 км высоковольтных линий электросетей.

Глава инжинирингового холдинга отметил, что в конце прошлого года была завершена тоннелепроходка соединительной ветки от Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в электродепо «Аминьевское» для оборота подвижного состава Большого кольца. Сейчас возводятся пролеты однопутной эстакады до камеры съездов станции «Давыдково» БКЛ.

По завершении всех работ «Аминьевское» будет обслуживать оборотный состав Большого кольца подземки наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское».

Большая кольцевая линия (БКЛ) – самый масштабный проект метростроения в России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 км, в нее войдет 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

Линия разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки. Тоннелепроходка здесь завершилась в конце 2022 года.

Кроме того, БКЛ может стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав сегодняшнего лидера среди подземных колец – вторую кольцевую линию пекинского метро длиной 57 км.

Большая кольцевая линия соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить пересадочные контуры метро – первый (станции внутри кольца) и второй (Кольцевая линия).

С БКЛ метро можно будет сделать пересадки на 20 станций одиннадцати других линий метро, четыре пересадки на Московское центральное кольцо, шесть пересадок на Московский центральный диаметр «Белорусско-Савёловский» (МЦД-1 Одинцово-Лобня) и «Курско-Рижский» (МЦД -2 Нахабино-Подольск), 11 пересадок на линии железной дороги.

КАРТОЧКА Московские центральные

Крупнейшими транспортно-пересадочными узлами Большой кольцевой линии станут станции «Деловой центр», «Савёловская», «Нижегородская», «Новаторская» и др.

Какие станции метро построят в столице в ближайшие годы – в спецпроекте портала Стройкомплекса.