На МСД между улицами Шоссейная и Полбина устанавливают шумозащитные экраны

«На участке возводятся две эстакады, которые свяжут скоростной диаметр со строящимся дублером Люблинской улицы», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра уточнил, что длина эстакады заезда с дублера Люблинской улицы на скоростной диаметр в сторону МКАД составляет 130 метров, а длина эстакады съезда с МСД – порядка 220 метров.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и проектировщик ряда участков нового скоростного диаметра) Юрий Кравцов отметил, что готовы все три опоры эстакады заезда, смонтировано порядка 770 тонн металлоконструкций пролетных строений.

Кроме того, сооружены все четыре опоры эстакады съезда, где установлено более 1250 тонн металлоконструкций.

«Параллельно ведется переустройство электрических сетей и теплосети, прокладка дождевой канализации, установка наружного освещения. Также идет подготовка к укладке дорожного полотна и обустройству тротуаров», – добавил Юрий Кравцов.

Ввод участка позволит улучшить транспортную доступность районов Печатники, Люблино и Текстильщики, обеспечив их дополнительной связью, а также снизить нагрузку на Люблинскую улицу и Волгоградский проспект.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль – московский скоростной диаметр.

«Для миллионов автолюбителей создание диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части столицы в другую. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 минут», – написал Сергей Собянин в своем блоге.

Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды принято объединить в один проект и сделать первую сквозную магистраль – Московский скоростной диаметр (МСД). Трасса пройдет с юга на север от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург, минуя центр. Проехать через весь город по бесветофорной трассе можно будет всего за 40 минут. По своим масштабам и значению Московский скоростной диаметр будет сопоставим с МКАД.

Строительство МСД разделили на два участка. Первый – от Бусиновской развязки до трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань (Северо-Восточная хорда), второй – от шоссе Энтузиастов до автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе (Юго-Восточная хорда). Первый участок длиной 40 км готов более чем на 80%.

Второй участок скоростного диаметра длиной 28 км построен почти наполовину. Объединенная трасса будет готова в 2023 году.