Транспортная связка СВХ и СЗХ открыта на девять месяцев раньше срока

«Завершен очередной важный этап реализации масштабного проекта по созданию системы хордовых магистралей Москвы. Сегодня на девять месяцев раньше планового срока открыто движение по транспортной связке, соединяющей Северо-Восточную и Северо-Западную хорды. Работы велись в рамках строительства участка СВХ от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, по проекту построено 8,1 км дорог, включая два путепровода через пути Московского центрального кольца (МЦК) и два моста через реку Лихоборку с прилегающими дорогами и боковыми проездами. Также благоустроена территория: разбито 3,7 га газона, высажено 74 дерева и почти 1,2 тыс. кустарников.

Как отметил глава Стройкомплекса, открытие этой дорожной связки создаст полноценный транспортный маршрут между восточной и западной частями города, обеспечит более равномерное распределение транспортных потоков, уменьшит избыточный пробег автотранспорта.

«Снизится нагрузка на важные вылетные магистрали – Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, северный участок МКАД, а также на Сигнальный проезд, Ботаническую, Енисейскую, Сельскохозяйственную и ряд других улиц. Улучшится транспортное обслуживание свыше 730 тыс. жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное, Головинский», – подчеркнул Бочкарёв.

Генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова добавила, что во время проектирования искусственных сооружений на этом участке инженеры предусмотрели пешеходный переход в Главный ботанический сад Российской академии наук.

«Перед нами стояла задача интегрировать новую жилую застройку, которая сегодня возводится в округе, с крупным парковым ансамблем. Лестничный сход, расположенный у опоры первого моста, защищен от атмосферных осадков специальным покрытием, далее подземная пешеходная галерея с сопутствующими техническими помещениями проходит через мостовые сооружения и связывается с прогулочной сетью Главного ботанического сада РАН. В проекте инженерных сооружений также заложены все необходимые охранные мероприятия для безопасного возведения объектов в акватории реки Лихоборки», – отметила Анна Меркулова.

Напомним, сегодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по транспортной связке Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и прилегающей улично-дорожной сети.

«Мы продолжаем работать над созданием хордового сообщения в Москве. Крупнейший проект – Северо-Восточная хорда, которая на 80% уже построена. Сегодня запускается важный участок – соединение между Северо-Западной и Северо-Восточной хордой. Очень важный и нужный участок, который разгрузит действующую магистраль и соединит два этих больших проекта», – сказал Сергей Собянин.