Началась отделка пересадочного узла станции БКЛ метро «Марьина Роща»

«Пересадочный узел соединит две одноименные станции глубокого заложения – Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий. В пешеходных коридорах началась облицовка гранитом полов и стен, а в технологических помещениях приступили к кирпичной кладке», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, пересадка будет осуществляться из специального коридора, который является продолжением центрального зала станции БКЛ.

«Пассажиры поднимутся по лестницам в трех пешеходных ходах на уровень малого наклонного хода, по которому эскалаторы выведут их в промежуточный зал, откуда вновь по лестницам они попадут на станцию Люблинско-Дмитровской линии», – пояснил Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков уточнил, что работы продолжаются и в малом наклонном ходе пересадки, где установят четыре эскалатора длиной 30 метров. Сейчас под них уже выставляются опоры.

«В начале весны приступим к монтажу водоотливных декоративных зонтов, после чего перейдем к устройству эскалаторов», – пояснил Сергей Жуков.

Впервые доставка секций эскалаторов будет организована через шахтный ствол по перегонному тоннелю, а сам монтаж секций эскалаторов выполнят снизу вверх. Это обусловлено конструктивными особенностями пересадочного узла для станций, сооружаемых на глубине более 60 метров закрытым способом.

«Марьина Роща» БКЛ метро строится на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и ул. Шереметьевская. Она входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.