Началась облицовка платформы станции БКЛ метро «Печатники» алюминиевыми панелями
«На станции продолжается монтаж инженерных систем и отделка технических помещений. Также идут архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне. На полу платформы началась укладка гранита, также ведется облицовка стен и потолка алюминиевыми панелями», – сказал Андрей Бочкарёв.
Заммэра добавил, что на базе станции сооружается крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который объединит строящуюся станцию БКЛ, действующую станцию «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ) и открывшуюся 10 июня станцию второго Московского центрального диаметра (МЦД-2).
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов отметил, что одно из художественных решений в оформлении «Печатников» – сочетание черного и белого цвета. В основе архитектурного облика станции лежит образ заглавной буквы названия.
«Расположенные у эскалаторов и лестниц переходного моста колонны будут представлять собой композицию из двух букв «П», выполненных из черного мрамора. В торцах станции появятся композиции из перевернутых букв «П», которые будут также служить скамейками для пассажиров», – уточнил Юрий Кравцов.
По словам главы инжинирингового холдинга, строительство станции «Печатники» БКЛ проходит в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости к действующей станции ЛДЛ.
В состав восточного участка БКЛ, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар» и «Текстильщики». Его длина составляет порядка 11 км. Запуск участка улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
10 июня мэр Москвы Сергей Собянин открыл станцию МЦД-2 Печатники.
«Хороший подарок ко Дню России сделали железнодорожники и строители Москвы, создав уникальный новый вокзал на юго-востоке города, который объединяет МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую линию метро и, буквально скоро, будет включать Большую кольцевую линию метро, создавая большой транспортный узел. Уже сегодня улучшается транспортная доступность для трех районов Москвы численностью около 300 тыс. человек. Это дает возможность развития большого промышленного района, его реновации, реконструкции, создания рабочих мест и так далее», – сказал Сергей Собянин.
Напомним, строительство Большой кольцевой линии – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.