Станция МЦД-1 Петровско-Разумовская готова на четверть – Бочкарёв

«Сейчас ведется строительство пассажирской платформы и устройство фундаментов вестибюля», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, здесь будет создан крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который объединит Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро, МЦД-1, МЦД-3 и ряд маршрутов наземного общественного транспорта.

«В составе ТПУ запланирована реконструкция платформы Петровско-Разумовская для МЦД-3. Сейчас завершается проектирование и ведется подготовка к началу строительства», – уточнил Бочкарёв.

Как отметил исполнительный директор по девелопменту АО «Мосинжпроект» (один из операторов программы развития ТПУ в столице) Альберт Суниев, для удобства пассажиров в составе узла построят пешеходные переходы-галереи и внеуличные пешеходные переходы.

«В составе коммерческой части появится два многофункциональных комплекса с торговыми зонами и деловой инфраструктурой. Их площадь превысит 260 тыс. кв. метров», – пояснил Альберт Суниев.

Ранее заммэра заявил, что в Москве продолжается активное развитие железнодорожной инфраструктуры МЦД: строятся и реконструируются 22 станции на четырех маршрутах.

Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.

Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.

График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.