Собянин открыл движение по Дмитровскому путепроводу в сторону области

«Подарок к Новому году для москвичей: закончили очень сложный объект – Дмитровский путепровод, который пересекает МЦД-3. Старый был аварийным, его пришлось снести. Построили временный путепровод, а вот сейчас – основной. Сегодня запускаем четыре полосы в сторону Московской области, до Нового года запустим три полосы в сторону центра, а после демонтажа временного путепровода в первом квартале следующего года начнется движение по четвертой полосе. Так что движение на Дмитровке будет полностью восстановлено», – уточнил Сергей Собянин во время осмотра объекта.

Дмитровский путепровод построили в 1965 году. Благодаря ему мощный стимул к развитию получили северные и северо-восточные районы столицы: Тимирязевский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Дмитровский, Алтуфьевский, Лианозово, где сейчас проживает порядка 600 тыс. человек.

Реконструкцию путепровода начали в 2020 году. Чтобы избежать неудобств для автомобилистов и пассажиров общественного транспорта, по решению Сергея Собянина возвели временный путепровод-дублер. Благодаря этому удалось сохранить сквозное движение по Дмитровскому шоссе. Кроме того, работы не помешали запуску наземного метро – МЦД-3.

«По Дмитровке проделаны огромные работы: за МКАД в сторону области построен огромный путепровод, реконструирована часть дороги до Московской области. По сути дела, это – последний этап реконструкции важнейшей для города магистрали. Так что, в добрый путь!» – добавил Сергей Собянин.

При реконструкции путепровода заменили опоры и пролетные строения. Обновлен примыкающий участок Дмитровского шоссе (382 м, по четыре полосы движения в каждом направлении). Построены однополосные съезды с Локомотивного проезда на Дмитровское шоссе (159 м) и с Дмитровки по направлению к Локомотивному проезду (25 м).

Также завершат реконструкцию участка улицы Линии Октябрьской Железной Дороги со съездом на Дмитровское шоссе (320 м, по две полосы в каждом направлении) и строительство съезда с Валаамской улицы на Дмитровское шоссе в сторону центра и на Верхнюю аллею (231 м, две полосы движения в одном направлении).

Всего же проект предполагает строительство и реконструкцию 1,4 км дорог.

Для снижения уровня шума вдоль основного хода Дмитровского шоссе в районе дома 18, корпус 1 по Лиственничной аллее установят защитные экраны длиной 91 м. Для благоустройства прилегающей территории обустроят 2,4 га газонов, высадят свыше 2,8 тыс. деревьев и кустарников.

Завершение реконструкции Дмитровского путепровода позволит обеспечить комфортное и безопасное движение:

• автомобильного транспорта по Дмитровскому шоссе, а также улучшить условия движения на прилегающих магистралях – Московском скоростном диаметре и Северо-Западной хорде;
• поездов МЦД-3 с учетом перспектив открытия высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

По окончании реконструкции время проезда по Дмитровскому шоссе уменьшится на 6 минут. Нагрузка на этот участок шоссе снизится до 17%. Кроме того, на 6% снизится нагрузка на Ботаническую улицу.

Реконструкция путепровода фактически стала последним этапом масштабного проекта реконструкции одной из главных вылетных магистралей севера Москвы – Дмитровского шоссе.

Ранее реконструировали развязки на МКАД, перестроили основной ход магистрали от Долгопрудненского шоссе до границы с Московской областью, обеспечили связанность Дмитровского шоссе с крупными городскими магистралями – Московским скоростным диаметром и Северо-Западной хордой.

По словам мэра, правительство Москвы в последние несколько лет провело реконструкцию или построило заново 21 автомобильный путепровод через пути железной дороги. В планах на ближайшие пять лет – еще 17 путепроводов. Эти объекты помогают связать соседние районы и необходимы для модернизации железнодорожной инфраструктуры и создания МЦД.