Завершена одна из самых сложных тоннелепроходок на БКЛ метро – Бочкарёв

Двухпутный тоннель между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро был построен в довольно сложных условиях, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
Завершена одна из самых сложных тоннелепроходок на БКЛ метро – Бочкарёв

«Работы по сооружению тоннеля длиной порядка 1690 метров велись с помощью тоннелепроходческого щита «Виктория» диаметром 10 метров под реками столицы и в непосредственной близости от действующей станции подземки», − сказал Андрей Бочкарёв.

Он отметил, что на протяжении всего маршрута специалисты вели круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений, почв и поверхности земли.

«В начале своего маршрута «Виктории» пришлось преодолеть техническую зону действующего метрополитена в непосредственной близости от станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии и пройти под коллектором подземной реки Нищенки», − уточнил Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что проходка была осложнена залегающими по трассе тоннеля под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки неустойчивыми грунтами – от водонасыщенных песков до мягкопластичных суглинков и глин с прослойками песчано-галечниковых грунтов.

«Работы велись на глубине до 30 метров, ввиду непростой гидрогеологии примерно посередине пути заменили режущий инструмент ТПМК на специально оборудованной площадке», − пояснил Юрий Кравцов.

По словам руководителя холдинга, далее тоннелепроходческий щит вел работы на глубине от 11 до 16 метров под руслом Нагатинского затона, пройдя еще порядка полукилометра.

Ранее ТПМК «Виктория» был задействован на строительстве двупутных тоннелей Некрасовской линии метро от «Окской» до «Нижегородской» и Большого кольца подземки от «Текстильщиков» до «Печатников», в совокупности пройдя в Москве свыше 6 км подземных трасс, а также участвовал в строительстве тоннелей в Сочи.

Напомним, 7 декабря президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по новому участку из десяти станций Большой кольцевой линии метро.

«На днях мы открыли движение на большом участке БКЛ – от «Мнёвников» до «Каховской». Самый сложный этап строительства метрокольца – проходка 70 тоннелей – уже выполнен на 99%. До конца года завершим проходку еще двух тоннелей на востоке линии», – написал на своей странице в социальной сети Сергей Собянин.

Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

11:35
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...