Заканчивается отделка станции «Рижская» БКЛ метро – Бочкарёв

«На потолке платформенного участка и наклонного хода эскалаторов завершен монтаж металлозонтов, выполняющих как декоративную, так и гидрозащитную функции. В зоне эскалаторов также установлены плиты из алюминиевых панелей. Практически выполнено устройство архитектурного освещения, ранее была завершена отделка стен и пола», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, смонтированы арки-порталы, служащие проходами для пассажиров от центрального зала к платформам. Металлические арки являются основными архитектурными элементами станции.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что на платформенном участке осталось закончить облицовку в местах, где еще продолжается установка инженерного оборудования, в частности – системы дымоудаления.

«Во входном вестибюле готовность архитектурно-отделочных работ превысила 90%. Практически завершена отделка и в зоне пересадки на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии», – подчеркнул Юрий Кравцов.  

Глава инжинирингового холдинга напомнил, что «Рижская» – единственная станция БКЛ, расположенная в Центральном округе столицы. Она строилась горным способом в условиях плотной городской застройки, в непосредственной близости от Рижского вокзала.

В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща» и уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно работающие в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».

Строительство Большой кольцевой линии – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.