Во входном вестибюле станции БКЛ метро «Рижская» установили турникеты

Завершается монтаж инженерного оборудования в вестибюле станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Во входном вестибюле станции БКЛ метро «Рижская» установили турникеты

«Там продолжается укладка кабеля, уже смонтированы турникеты, на которых будет действовать современная система оплаты проезда с помощью лица – FacePay. В вестибюле также установлен лифт для маломобильных пассажиров, ранее были смонтированы эскалаторы, ведущие к платформенному участку», – сказал Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса добавил, что все устанавливаемое оборудование проходит пусконаладку.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов напомнил, что четыре 95-метровых подъемных механизма являются одними из самых длинных в московском метро, поскольку станция «Рижская» расположена на большой глубине.

«У вестибюля новой станции БКЛ появились удобные выходы к Рижскому вокзалу и остановкам наземного общественного транспорта. Завершается благоустройство прилегающей к метро территории», – пояснил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга уточнил, что дорожки мостят гранитной плиткой, высаживают деревья и кустарники, устанавливают скамейки.

В состав северо-восточного участка БКЛ метро, помимо «Рижской», входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща» и уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», которые временно функционируют в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».

Строительство Большой кольцевой линии – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

09:00
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...