В Новой Москве построят порядка 130 км дорог к 2030 году
«В утвержденную недавно городскую Адресную инвестиционную программу вошли более десятка новых объектов дорожно-транспортной инфраструктуры ТиНАО. За 11 лет почти сформирован основной дорожный каркас новых округов. В планах – продолжать развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Новой Москвы», – сказал Андрей Бочкарёв.
Он уточнил, что порядка 60 км автодорог находится в стадии строительства и проектирования, а более 70 км предстоит построить в будущем.
«Продолжение получит трасса Марьино – Саларьево, первый дублер Калужского и Киевского шоссе, движение по которому было открыто в 2020 году. Будет построен путепровод на пересечении с недавно открытой автодорогой М3 «Украина» ‒ Середнево – Марьино ‒ Десна. Строится еще один дублер федеральной магистрали – автодорога Мамыри – Пенино – Шарапово. Третья очередь проекта также потянется на юг от трассы М3 «Украина» ‒ Середнево – Марьино – Десна и дойдет до северо-западной окраины Троицка», – рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.
Он отметил, что в ТиНАО планируется строительство ряда новых поперечных направлений. Трасса Минское шоссе – Троицк – Андреевское – Варшавское шоссе соединит Киевское шоссе, автодороги Марьино – Саларьево и Мамыри – Пенино – Шарапово, Калужское шоссе и автодорогу Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево, движение по которой было открыто в прошлом году.
«После реализации этого масштабного проекта путь от Киевского до Варшавского шоссе по линии «Аэропорт Внуково – Щербинка» составит чуть более 30 км. Будет продлена до трассы М2 «Крым» автодорога Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево, которая напрямую соединила Щербинку и Троицк. Это обеспечит жителям удобный выезд на федеральную магистраль. Длина нового отрезка-связки составит 3,5 км», – уточнил Жидкин.
Глава Департамента добавил, что еще одним поперечным направлением станет автодорога от Калужского шоссе до Саларьевской улицы, параллельно трассе Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, со строительством моста через реку Сосенку и двух эстакад. Ее протяженность составит чуть более 5 км.
Проект позволит соединить между собой крупные жилые комплексы, организовать удобный выезд с их территории на Калужское шоссе, разгрузить МКАД.
«В планах – модернизация улично-дорожных сетей внутри населенных пунктов. Сейчас ведется строительство и реконструкция улиц города Троицка, поселения Краснопахорское, поселков Пыхчево, Власьево, Щапово, Мосрентген и Коммунарка», – отметил Жидкин.
Сегодня в стадии строительства, кроме трассы Мамыри – Пенино – Шарапово, находится четвертый участок магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, автодорога Калужское шоссе – деревня Бачурино – автодорога Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и несколько других объектов.
С 2012 года на территории Новой Москвы уже построено более 380 км автомобильных дорог. Это порядка 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их составе – шесть путепроводов через железнодорожные пути и 39 мостов.
Общая протяженность автодорог в ТиНАО увеличилась в полтора раза с момента присоединения новых округов к столице и составила около 1 тыс. км. Плотность движения на дорогах Новой Москвы снизилась на 20%. В 2023 году в Новой Москве построили более 35 км автодорог.
Активное дорожное строительство в Москве способствует достижению параметров, установленных национальным проектом «Безопасные качественные дороги». Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс.