Тоннель через центр города с четырьмя станциями могут построить для МЦД-5
«Один из вариантов создания МЦД-5 предусматривает строительство тоннеля с четырьмя пересадочными станциями», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, на этом участке возможно строительство следующих пересадочных остановочных пунктов: Рижская, Площадь Трёх Вокзалов, Китай-город и Павелецкая. Это позволит интегрировать маршрут в общегородскую транспортную систему.
«Вопрос строительства центрального участка МЦД-5 сейчас прорабатывается в наших проектных институтах. Решение о его создании будет принято после оценки всех возможных вариантов реализации с учетом их стоимости», – добавил Бочкарёв.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что работа над размещением транспортных сооружений по маршрутам МЦД имеет большое значение для формирования транспортного каркаса столицы.
«Развитие новых ж/д путей и значительное повышение интенсивности движения поездов требует создания дополнительных беспрепятственных маршрутов, которые повысят связанность территорий, вариативность и скорость передвижения в городе», – пояснила Княжевская.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что проект соединения двух этих направлений является архисложной задачей.
«Это мегасложный проект. Если мы примем такое решение, надо пройти будет под всем центром города порядка 14 км», – подчеркнул Сергей Собянин.
Напомним, МЦД соединят территории столицы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово – Лобня» («Белорусско-Савёловский») длиной 52 км и МЦД-2 «Нахабино – Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года.
Движение по третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3), который соединит Зеленоград и Раменское, планируется запустить в 2023 году.
Запуск МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный» («Киевско-Горьковский») запланирован на 2023 – 2024 годы. Он свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савёловский, Рижский и Белорусский.
Также ведутся предпроектные проработки МЦД-5 («Ярославско-Павелецкий») от Пушкино до Домодедово. Для соединения Ярославского и Павелецкого направлений железных дороги могут построить глубокий тоннель в центральной части столицы.