Терминалы ВСМ-1 интегрируют в структуру московских городских вокзалов

Она отметила, что эти работы ведомство выполняет при участии сотрудников Института Генплана.

«Одной из главных задач, которые стоят перед нашими специалистами в работе над подобными проектными решениями, является обеспечение высокой связанности районов, организация удобных подходов и подъездов к станциям, а также повышение доступности и безопасности остановочных пунктов. В будущем инфраструктурный резерв Московской железной дороги может позволить модернизировать всю систему пригородных поездов, в том числе и Московских центральных диаметров», – отметила Юлиана Княжевская.

После модернизации железнодорожных путей пассажиры смогут преодолеть расстояние в 43 км между станцией Зеленоград-Крюково и Ленинградским вокзалом за 14 минут.

В границах Москвы появится четыре остановочных пункта ВСМ-1:

• Ленинградский вокзал;
• станция Рижская;
• станция Петровско-Разумовская;
• станция Зеленоград-Крюково.

Последняя станет первой остановкой в черте города на пути из Петербурга в Москву. Это позволит перераспределить пассажирские потоки между разными видами транспорта и обеспечить для них дополнительное удобство при перемещении.

Заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов пояснил, что город активно работает над созданием инфраструктуры для ВСМ-1 в столице по задаче мэра Москвы Сергея Собянина.

«Станции проектируют так, чтобы они были максимально комфортными для пассажиров. В совокупности на всех четырех московских вокзалах ВСМ-1 можно будет пересесть на 14 станций метро и МЦД, а также на наземный городской транспорт», – добавил Максим Ликсутов.

На московском городском вокзале Петровско-Разумовская пассажиры ВСМ-1 смогут пересесть на МЦД-1, МЦД-3, Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро.

Рижская будет иметь пересадку на МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4, Калужско-Рижскую и Большую кольцевую линии метро. Ленинградский вокзал свяжет пригородные поезда, МЦД-2, МЦД-4, а также Сокольническую и Кольцевую линии метро.

«ВСМ-1 пройдет по специализированным отдельным путям. Они будут использоваться только для высокоскоростных поездов, это позволит снизить нагрузку на существующую железнодорожную инфраструктуру», – уточнил первый заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал, что длина ВСМ-1 в черте столицы составит 25,2 км.