Собянин: МЦД вывели столичный транспорт на новый уровень

«Сегодня два года #МЦД. Московские центральные диаметры вывели столичный транспорт на новый уровень. Там, где годами были маленькие полустанки, появились большие городские вокзалы. Вместо старых электричек – бесшумные поезда с климат-контролем. С приходом МЦД мы ввели единую тарифную систему, и люди стали экономить на поездках. Впереди – запуск еще трех диаметров, очень сложных с технической точки зрения. Но они откроют новые возможности для развития Москвы и области. Спасибо нашим партнерам в этом колоссальном проекте – РЖД и Подмосковью! Спасибо пассажирам, которые выбирают надежную железную дорогу», – написал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».

Движение по первым двум Московским центральным диаметрам открыли ровно два года назад – 21 ноября 2019 года. МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» соединил города Одинцово и Лобня, МЦД-2 «Курско-Рижский» – Нахабино и Подольск.

Общая протяженность МЦД-1 и МЦД-2 – 132 км, там расположено 60 остановочных пунктов. С 21 из них можно сделать пересадки на станции метро, Московского центрального кольца (МЦК), а также на радиальные направления железной дороги.

С запуском МЦД пересадка на станции метро и МЦК стала бесплатной, ее можно совершить при оплате транспортной картой «Тройка» в течение 90 минут с момента первой валидации.

По будням МЦД перевозят около 570 тыс. пассажиров, а за два года ими воспользовались более 300 млн пассажиров, передает портал mos.ru.

С запуском диаметров горожане получили тактовое расписание поездов. Интервал движения сократили до пяти – семи минут в часы пик. Кроме того, отменили дневное технологическое окно. Уже за первый год работы удалось полностью обновить подвижной состав. Сегодня на МЦД один из самых молодых парков электропоездов в Европе – в среднем составам около трех лет.

Постепенно МЦД приобретают те же функции, что и метро. Благодаря этому все больше людей выбирают их в черте города.

Планируется запустить еще три диаметра. Для этого в Москве строят новые станции, прокладывают пути и обновляют подвижной состав. Сейчас строят и проектируют МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» (от Зеленограда до Раменского), МЦД-4 «Киевско-Горьковский» (от Апрелевки до Железнодорожного) и МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий» (от Пушкина до Домодедова).