Разработан грунт котлована для строительства станции метро «Физтех»

«Объем механизированной выемки грунта составил 230 тыс. кубических метров. Сейчас продолжается сооружение основных конструкций станционного комплекса. Ведется укладка бетонной подготовки под основание будущей станции», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра уточнил, что строители также приступили к сооружению лотковой плиты и стен станции. Уже уложено около 1,2 тыс. кубометров бетона.

На северо-востоке столицы это будет единственная станция, расположенная за пределами МКАД. Она сооружается в открытом котловане в районе Северный вдоль Дмитровского шоссе, севернее бульвара Академика Ландау.

Станция «Физтех» запроектирована односводчатой, мелкого заложения, с одним подземным вестибюлем и зданием эксплуатационных помещений с эвакуационным выходом.

По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, односводчатый тип станции позволяет добиться значительной механизации при строительстве. Так, при сооружении свода используют передвижную опалубку, которую начали готовить к предстоящей работе.

«Помимо этого, развернуты работы в оборотных тупиках за станцией, где заканчивается выемка грунта. Забетонированы камеры съездов, а над ними приступили к возведению тягово-понизительной подстанции. Уже уложено жесткое основание в перегонных тоннелях в сторону станции «Лианозово», продолжается укладка путевого бетона и монтаж рельсошпальной решетки», – добавил Сергей Жуков.

Длина строящегося северного участка Люблинско-Дмитровской линии – около 6 км. Он включает три станции: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех», которые улучшат транспортную доступность для жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово и поселок Северный.

Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.