Путепроводы на участке МСД от ул. Полбина до Курьяновского бульвара построены по балочно-неразрезной
«На недавно открытом участке МСД от улицы Полбина до Курьяновского бульвара возведены путепроводы через Батюнинскую улицу длиной 382,2 метра и через Батайскую улицу длиной 151,6 метра. Для первого было установлено девять опор, для второго – четыре. Монтаж пролетных строений выполнен по методу сборки на временных опорах с применением кранов грузоподъемностью свыше 200 тонн», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, применение неразрезной схемы пролетных строений продиктовано результатами инженерно-геологических изысканий, а также стесненными условиями строительства, наличием коммуникаций и действующих дорог.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что основной сложностью при строительстве путепровода через Батюнинскую улицу стало его расположение вблизи линии электропередачи.
«На участке от улицы Полбина до Курьяновского бульвара под землей переустроено порядка 220 километров коммуникаций. Часть из них уложены на глубине до 12 метров с использованием установки для горизонтально-направленного бурения, что дало возможность не перекрывать движение автомобильного транспорта на протяжении двух километров», – пояснил Юрий Кравцов.
Генеральный директор компании уточнил, что на участке МСД от улицы Полбина до Курьяновского бульвара построено 4,25 км дороги основного хода и 4,58 км улично-дорожной сети. Протяженность участка составляет 8,83 км.
Напомним, на прошлой неделе мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по двум участкам южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) от Шоссейного проезда до станции МЦД-2 Курьяново.
«Южное направление Московского скоростного диаметра – самый главный транспортный объект, который сейчас находится в строительстве, и, пожалуй, за всю историю транспортно-дорожного строительства в Москве – один из самых сложных. Чтобы построить такие сооружения, конечно, требуется высокий профессионализм, огромные затраты труда. Тем не менее, южное направление строится высокими темпами», – сказал Сергей Собянин.
Московский скоростной диаметр улучшит транспортное обслуживание 48 районов, в которых проживают более 5 млн человек.
В 2023 году Группа компаний «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. За годы работы специалисты холдинга приняли участие в создании свыше 6000 км автодорог, более 100 мостов и эстакад, 300 подземных и надземных пешеходных переходов.
Сегодня ГК «Мосинжпроект» реализует ряд участков Московского скоростного диаметра и Южной рокады, создает объекты улично-дорожной сети в Новой Москве, на территориях ряда крупных градостроительных проектов и транспортно-пересадочных узлов столицы.
Строительство дорог в Москве