Начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции «Рижская» БКЛ метро

«Строительная готовность станции достигла 77%. Уже начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле. В технических помещениях отделка выполнена на 16%», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, основными архитектурными элементами станции являются арки, которые соединяют боковые и центральную платформы. Путевую стену облицуют металлическими панелями, на которые нанесут шелкографию с названием станции и схемой линии.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что на «Рижской» продолжается монтаж четырех эскалаторов, ведется установка металлоконструкций и инженерных систем, в частности, трубопроводов, силовых и слаботочных кабелей.

«Монолитные работы и гидроизоляция выполнены на 77%. Возведение внутренних стен и перегородок – на 72%», – отметил Юрий Кравцов.

Он напомнил, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка БКЛ – «Марьина Роща». В состав участка также входит станция «Сокольники».

Станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами Московских центральных диаметров.

С ее вводом разгрузятся восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий.

Строительство Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. Еще девять новых станций и одна реконструированная («Каховская») будут введены в эксплуатацию до конца 2021 года.