Конструкции второго вестибюля возводятся на станции БКЛ метро «Авиамоторная»
«Станция временно работает в составе Некрасовской ветки метро. Сейчас здесь наполовину завершены монолитные работы – уложено свыше 2 тыс. кубометров бетона. В течение месяца планируется начать отделку: укладку гранитом пола пассажирской зоны», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, также завершается проходка тоннеля пешеходного перехода от второго вестибюля к платформенному участку «Авиамоторной».
«Коридор обеспечит удобный проход к станции БКЛ со стороны ул. Авиамоторная и Красноказарменная, отделенных от нее ж/д путями. Чтобы войти в подземку, сейчас пассажирам нужно совершать обход через путепровод на шоссе Энтузиастов», – пояснил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, проходка тоннеля будущего перехода выполнена с помощью горнопроходческого комбайна в сложных гидрогеологических условиях под путями функционирующей железной дороги.
«Теперь предстоит провести сопряжение перехода с действующей станцией Большого кольца. Также продолжается возведение пересадки между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии. В частности, проводится устройство металлоизоляции в местах сопряжений тоннельной обделки разных диаметров. В наклонном ходе ведутся монолитные работы, а летом планируется монтаж четырех эскалаторов», – добавил Кравцов.
Северо-восточный участок БКЛ, помимо уже действующих станций «Авиамоторной», «Лефортово» и «Электрозаводской», включает строящиеся – «Сокольники», «Рижскую», «Марьину Рощу» – и соединительную ветку в электродепо «Нижегородское».
Большая кольцевая линия (БКЛ) – самый масштабный проект метростроения в России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 км, в нее войдет 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Линия разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки. Тоннелепроходка здесь завершилась в конце 2022 года.
Кроме того, БКЛ может стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав сегодняшнего лидера среди подземных колец – вторую кольцевую линию пекинского метро длиной 57 км.
Большая кольцевая линия соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить пересадочные контуры метро – первый (станции внутри кольца) и второй (Кольцевая линия).
С БКЛ метро можно будет сделать пересадки на 20 станций одиннадцати других линий метро, четыре пересадки на Московское центральное кольцо, шесть пересадок на Московский центральный диаметр «Белорусско-Савёловский» (МЦД-1 Одинцово-Лобня) и «Курско-Рижский» (МЦД -2 Нахабино-Подольск), 11 пересадок на линии железной дороги.
Крупнейшими транспортно-пересадочными узлами Большой кольцевой линии станут станции «Деловой центр», «Савёловская», «Нижегородская», «Новаторская» и др.
Какие станции метро построят в столице в ближайшие годы – в спецпроекте портала Стройкомплекса.