Бочкарев: на БКЛ построен один из самых длинных тоннелей московского метро

На северо-востоке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро завершена самая протяженная проходка тоннеля за последние годы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Бочкарев: на БКЛ построен один из самых длинных тоннелей московского метро

«Тоннелепроходческий щит по имени «Елена» диаметром шесть метров построил правый перегонный тоннель длиной 3,5 км. Он прошел на глубине от 45 до 70 метров сквозь строящиеся станции «Рижская» и «Марьина роща» и финишировал в подземную демонтажную камеру на глубине около 60 метров возле станции «Савёловская», – сказал Андрей Бочкарев.

По его словам, уникальность проходки заключается в безостановочном движении машины сразу на двух перегонах и через несколько возводимых станционных комплексов.

«Такая технология для шестиметровых тоннелепроходческих комплексов в современном московском метростроении применена впервые», – подчеркнул Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов отметил, что трасса тоннеля проходит в сложных гидрогеологических условиях с обводненными грунтами под путями Московской и Октябрьской железной дороги, а также под Третьим транспортным кольцом и действующими линиями метро – Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской.

«Щит «Елена» задействован на строительстве тоннелей московского метро уже в шестой раз. До этого он связал тоннелями станции «Авиамоторную» и «Электрозаводскую» на Большом кольце, а также возводил ряд участков Калининско-Солнцевской, Люблинско-Дмитровской и Сокольнической линий», – уточнил Юрий Кравцов.

Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории московского метростроения. Его длина составит 70 км. Новое кольцо столичной подземки объединит периферийные районы города и сократит время в пути в два раза.

17:00
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...